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  • 首都国际机场专线调为计程票制 将实施动态调价机制
  • 发布时间:2019-08-05 15:16 | 作者:澳门银河网址多少 | 来源:澳门银河登录 | 浏览:1200 次
  • 根据今天上午市发改发布的《北京市轨道机场专线定价机制公开征求意见(2019年7月)》,北京首都国际机场轨道交通机场专线今后也可以根据线路运菅需要、社会需求等实际,将单票制调整为计程票制。

    如果考虑东直门和三元桥距离相近、T3站和T2站距离相近的站点设置特点,东直门和三元桥出行需求以及该线路高峰期间满载率较高和线路功能特点等因素,可在东直门和三元桥设置10元票价,东直门(或三元桥)通往T3和T2仍为25元,也可这一基础上进一步细化计费里程,适当降低起步价水平。

    此外,澳门银河网址多少,按照这一票价机制,本市本市轨道交通机场专线票价将实行动态调整机制。“考虑到随着北京大兴国际机场投入运营,机场客流变化将对轨道交通机场专线客流变化产生较大影响,同时两条轨道交通机场专线仍处于建设提升期,线路长度、客流情况及运营成本变化较大。为使票价政策能够更公开透明,能够及时反映成本变化,增强行业发展活力和可持续发展能力”,市发改委相关负责人解释说。

    据介绍,一方面设置了调价的启动点。当轨道交通机场专线年度运营成本累计变动幅度超过15%,且轨道交通机场专线运营服务企业在市交通管理部门每年开展的社会满意度调查中,社会满意度均高于90%以上时,市价格管理部门可根据轨道交通机场专线定期成本监审数据,按照公式重新测算调整基础票价,并对外公布。

    其次,设置了调整上限。基础票价调整幅度原则上不高于周期内成本变动幅度和人均可支配收入增长幅度,保障乘客可承受。按照要求,轨道交通机场专线运营企业在政府规定的基础票价上限范围内调整具体票制票价,应当在实施前30个自然日向社会公示,并在公示前向市级价格和交通管理部门报告。

    本市轨道交通机场专线基础票价,按照以下公式确定:

    P≤C/L,公式中:

    P:为轨道交通机场专线基础票价;

    C:为轨道交通机场专线年度运营成本,主要包括:人工费用、电力费用、维修费用、营运管理费用、车辆折旧费用等,不包括洞体等土建类和信号等系统类设施设备折旧费用、财务费用;

    L:为轨道交通机场专线年度客流量。

    文/北京青年报记者 林艳

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